Минпромторг предлагает запретить госзакупки импортной сельхозтехники. Рекомендации министерства направлены в правительственную комиссию по импортозамещению, сообщает газета Коммерсант. В частности, ведомство предлагает «Росагролизингу» заказывать тракторы и комбайны исключительно российского производства. Такое же ограничение коснется и регионы, которые покупают сельхозтехнику за счет субсидий. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по аграрным вопросам Айрат Хайруллин ответил на вопросы ведущего «Коммерсантъ FM» Алексея Корнеева.

— Я так понимаю, там не совсем простая схема, не просто запретить закупки импортной сельхозтехники, там, видимо, и какие-то составляющие этой сельхозтехники, которая, вероятно, собирается на территории России в том числе, то есть, и она может попасть под эти запреты?

— Что касается непосредственно техники, закупаемой за рубежом, она и сегодня не закупается «Росагролизингом». Что касается той техники, которую начали уже иностранные производители у нас в стране собирать, по ней действительно есть и сегодня ограничения, но мы должны с вами понимать, что в последние годы в Российской Федерации действительно начали производить много хорошей сельхозтехники. Это «Ростсельмаш», который выпустил Torum и Acros, это фирма CLAAS, которая запустила производство в Ростове, Kverneland, Amazonen, много немецких и других сельхозмашиностроителей, которые построили сборку уже у нас в стране. Но при этом у нас есть серьезные проблемы по тракторам, эффективной мощностью более 400 лошадиных сил, есть много оборудования для птицефабрик, сенокомплексов, машин по жижеудалению на дальние расстояния — это все то, что у нас в стране пока не производят.

И для того, чтобы наши сельхозпроизводители не споткнулись, я считаю, Минпромторг должен обозначить на ту сельхозтехнику и те сельхозмашины, которые не производятся у нас в стране, какой-то переходный период, например, два-три года для того, чтобы наши зарубежные партнеры знали, что рынок они могут потерять, и что если они хотят этот большой растущий рынок у себя сохранить, необходимо переносить мощности для производства машин в нашу страну. Я думаю, на эту тему еще подискутируем в Москве.

— А по оценкам экспертов, которые приводит «Коммерсантъ», в России только три завода выпускают