На Дальневосточной железной дороге
за 2 месяца 2009 года перевезено 69,2 тыс.
тонн рыбы, что на 18% меньше чем за
аналогичный период прошлого года.
Поправки в закон о рыболовстве ситуацию
не изменили, сообщила РИА PrimaMedia начальник
отдела по работе со СМИ Дальневосточной
железной дороги Инна Пепеляева.
В
2008 году на дороге погружено 423,3 тыс. тонн
рыбы, что на 10% ниже объемов 2007 года.
Руководство Дальневосточной железной
дороги обеспокоено значительным
снижением объемов рыбопродукции,
предъявляемой Дальневосточными
рыбохозяйственными предприятиями к
перевозкам, т. к. это оказывает негативное
влияние на экономическую стабильность
работы дороги, приводит к снижению
налоговых отчислений в бюджеты всех
уровней, а также препятствует развитию
рыбохозяйственного комплекса Дальнего
Востока и его конкурентоспособности.
С
1 января 2009 года вступили в действие
поправки в закон о рыболовстве, по
которому все рыбопромышленные суда под
российским флагом должны заходить в
отечественные порты для прохождения
первичного таможенного оформления. За
счёт этой меры появилась возможность
увеличить поступление рыбы на внутренний
рынок, в частности, европейской части
России, осуществляя ее доставку
железнодорожным транспортом.
Для
этих целей Государственной экспертизой
увеличен общий допустимый объем улова
(ОДУ) по Дальневосточному бассейну,
который составит в 2009 году 3 млн. 143 тыс.
тонн. Согласно данным Ассоциации
рыбохозяйственных предприятий Приморья,
объем вылова морских биоресурсов на
Дальнем Востоке за 2 месяца 2009 года
составил 399,6 тыс. тонн, что на 35 тыс. тонн
больше чем за аналогичный период прошлого
года (на 9%).
В настоящее время в
распоряжении Дальневосточной железной
дороги имеется достаточное количество
единиц изотермического подвижного
состава для осуществления перевозок
1,5 млн. тонн рыбы ежегодно, что фактически
в 3,5 раза превышает объем перевезенной
рыбы в 2008 году.
Источник: PrimaMedia
