Согласно информации, опубликованной информационным агентством Bloomberg, Азия является регионом, приоритетным для инвестирования для компаний Deutsche Lufthansa AG и United Parcel Service Inc. В соответствии с прогнозами аналитической компании Transport Intelligence Ltd., ожидается, что мировой рынок фармацевтической логистики в 2011 г. возрастет на 12% и достигнет 47 млрд дол. США, поскольку в настоящее время в этом регионе отмечается значительное увеличение объемов производства генерических препаратов.

Логистическая компания UPS, которая проводит транспортировку продукции немецкого фармацевтического предприятия Merck KGaA, в 2010 г. инвестировала в развитие 5 компаний, работающих в сфере фармацевтической логистики, а в 2011 г. — приобрела итальянскую логистическую компанию Pieffe Group. Ожидается, что в следующие несколько лет среднегодовой прирост мирового рынка фармацевтической логистики будет на уровне 7,6%. Таким образом, к 2015 г. рынок может достигнуть 63 млрд евро. Согласно данным, представленным в отчете Transport Intelligence Ltd., воздушная транспортировка биотехнологической и фармацевтической продукции является наиболее дорогостоящей.

Прогнозируется, что в течение следующих нескольких лет (до 2015 г.) среднегодовой прирост доходов от воздушной транспортировки фармацевтической продукции составит 12%. Для сравнения этот показатель для воздушной транспортировки электроники (сегмента, аккумулировавшего львиную долю рынка) составляет 4%. Драйверами роста рынка транспортировки лекарственных средств будут Индия, Китай и Бразилия. Согласно прогнозам, опубликованным Organization of Pharmaceutical Producers of India and Deutsche Post AG, ожидается, что среднегодовой прирост объема экспортируемой из Индии фармацевтической продукции до 2015 г. будет на уровне 23%. Это будет обусловлено увеличением объемов производства генерических препаратов.

Например, 12% приросту общего дохода Lufthansa в Индии способствует повышение дохода от транспортировки лекарственных средств. Андреас Отто (Andreas Otto), руководитель Lufthansa Cargo по продажам и маркетингу, отметил, что транспортировка лекарственных средств с соблюдением температурного режима приносит почти 10% доходов подразделения. Это обусловлено высокой стоимостью груза. Так, один контейнер с фармацевтической продукцией может стоить более, чем 30 млн дол.